Dépannage des voitures électriques: particularités et mesures à prendre

Gros plan d'une jeune femme aux cheveux roux et à la veste jaune. Elle est au téléphone avec le service de dépannage. Sa voiture en panne est visible en l'arrière-plan.
En matière de pannes, les voitures électriques (e-cars) présentent des particularités qui les distinguent des véhicules traditionnels équipés d'un moteur à combustion. Voici les principales différences et ce qu'elles signifient pour les conducteurs de voitures électriques:
Les voitures électriques sont fortement dépendantes de leurs logiciels et de leur électronique, car ces composants contrôlent les fonctions du véhicule - notemment le groupe motopropulseur, la gestion de la batterie et les interfaces utilisateur. Des erreurs logicielles ou des problèmes électroniques peuvent entraîner des pannes ou des comportements inattendus qui ne se produisent pas avec les moteurs à combustion traditionnels.
Les voitures électriques peuvent afficher des messages d'erreur sur le tableau de bord ou présenter des pertes de puissance inattendues. Un redémarrage du système, comme pour un ordinateur, peut aider dans certains cas. Cela peut se faire en débranchant la batterie [hard reset (réinitialisation matérielle)] ou en utilisant une combinaison de touches spéciale (soft reset (réinitialisation logicielle). Il convient de noter qu'un hard-reset doit toujours être effectué par un personnel qualifié.
Les problèmes plus complexes nécessitent souvent des mises à jour du logiciel du véhicule ou des diagnostics spécialisés. De nombreux constructeurs proposent des mises à jour régulières des logiciels, qui peuvent être installées via Internet (over-the-air) ou dans un garage. Ces mises à jour ne corrigent pas seulement les bugs, mais améliorent également les performances et l'efficacité de la voiture électrique.
Une cause fréquente de panne est la batterie 12 volts déchargée ou défectueuse qui alimente le réseau électrique de bord. Cette batterie est vitale pour le démarrage de la voiture. Sur les voitures électriques, elle peut être relancée par un booster de démarrage portable ou des câbles de démarrage. L'emplacement exact de montage est indiqué dans le manuel d'utilisation.
Lorsque la voiture est prête à rouler, la grande batterie de traction charge la batterie de 12 volts via un convertisseur de tension. L'autodécharge est négligeable pour les batteries lithium-ion.
La gestion thermique joue un rôle central dans les voitures électriques, car la batterie et les autres composants électriques sont sensibles aux variations de température. Les températures extrêmes - aussi bien le froid que la chaleur - peuvent avoir un impact considérable sur les performances et la durée de vie de la batterie. Une gestion thermique efficace est donc essentielle pour maintenir une température de fonctionnement optimale de la batterie et des autres systèmes critiques.
Les précautions suivantes doivent être prises lors de la récupération et du remorquage de voitures électriques:
En cas de panne d'une voiture électrique, les conditions et les coûts de réparation peuvent être très différents de ceux d'un véhicule à moteur thermique. Les voitures électriques sont équipées d'un moteur électrique et d'une batterie haute tension qui comportent moins de pièces mobiles qu'un moteur à combustion, ce qui les rend moins vulnérables aux défaillances mécaniques. Toutefois, les réparations, lorsqu'elles sont nécessaires, sont souvent plus spécialisées et peuvent donc nécessiter des compétences plus pointues et un équipement spécial.
C'est le composant le plus cher de la voiture électrique et il peut entraîner des coûts élevés en cas de panne si un remplacement est nécessaire. En revanche, les coûts d'entretien et de réparation des voitures électriques sont souvent moins élevés, car les travaux d'entretien réguliers tels que les vidanges d'huile ou le remplacement des bougies ne sont pas nécessaires. Néanmoins, les réparations spécifiques apportées à l'électronique ou aux logiciels du véhicule, essentielles à la fonctionnalité de la voiture électrique, peuvent s'avérer complexes.
Tous les ateliers ne sont pas préparés pour les voitures électriques, ce qui peut limiter le choix des possibilités de réparation et entraîner des délais d'attente plus longs. En outre, le coût des heures de travail peut être plus élevé, étant donné que la technologie est plus récente et que la formation du personnel est plus importante. Il est donc conseillé aux propriétaires de voitures électriques de choisir un atelier qui a l'expérience de la marque et du modèle spécifiques de leur véhicule et qui possède les certifications nécessaires pour travailler sur des systèmes haute tension.
Les voitures électriques peuvent subir diverses pannes, notamment des batteries 12 volts déchargées, des erreurs de logiciels, des pertes de puissance et des messages d'erreurs inattendus. Ces problèmes peuvent toutefois souvent être résolus.
La batterie de 12 volts est importante pour démarrer la voiture. Sur les voitures électriques, elle peut être rechargée avec un booster de démarrage portable ou des câbles de demérrage. Pour connaître l'emplacement exact de montage, consultez le manuel d'utilisation.
Des erreurs logicielles peuvent entraîner un comportement inattendu. Un redémarrage du système, similaire à celui d'un ordinateur, peut aider. Dans des cas plus complexes, des diagnostics spécialisés ou des mises à jour de logiciels sont nécessaires.
Une conduite efficace, des mises à jour régulières du logiciel et la prévention de la consommation inutile d'énergie contribuent à optimiser l'autonomie.
Si votre voiture électrique tombe en panne, assurez d'abord votre sécurité avant de contacter le service de dépannage.