02.04.2024
Ein österreichisches Unternehmen, spezialisiert auf Batterieanalytik, hat den Energieverbrauch für Heizung und Klimaanlage in Elektroautos untersucht, um zu bestimmen, wie viel Reichweite durch ein angenehmes Raumklima verloren geht. Die Studie zeigt, dass bei Stadtfahrten nach einer Stunde Heizbetrieb bis zu 35 Prozent des Gesamtenergieverbrauchs auf die Heizung entfallen können, während bei Autobahnfahrten der Anteil aufgrund des höheren Fahrverbrauchs und der größeren zurückgelegten Distanzen nur bei etwa zehn Prozent liegt. Die Messungen wurden unter gleichen Umweltbedingungen durchgeführt, indem die Fahrzeuge auf null Grad abgekühlt und dann auf 22 Grad aufgeheizt wurden, wobei der Energieverbrauch für die Heizung nach einer Stunde zwischen 1,5 kWh und 2,5 kWh lag. Ähnliche Verbrauchswerte wurden für das Kühlen der Fahrzeuge im Sommer festgestellt. Die Ergebnisse verdeutlichen, dass der Energieverbrauch für das Temperieren des Innenraums bei Kurzstreckenfahrten zu einem signifikanten Effizienzverlust führen kann.
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